Наука в МАИ

Раздел справки о МАИ, посвященный научной деятельности университета

Национальный исследовательский университет

В 2009 году Министерство образования и науки Российской Федерации утвердило программу развития МАИ как национального исследовательского университета.

В результате реализации мероприятий Программы предусмотрен переход на качественно новый уровень подготовки специалистов, востребованных высокотехнологичными отраслями промышленности в условиях современной инновационной экономики. Это требует создания единой образовательной среды «университет — научные центры — предприятия отрасли».

Ассигнования федерального бюджета на финансовое обеспечение мероприятий Программы в 2009 — 2013 гг. составят 1600 млн рублей.

Важнейшим результатом реализации Программы станет дальнейшее последовательное и всестороннее развитие МАИ, которое будет в более полной мере соответствовать лучшим мировым образцам, привлекать лучшие кадры созданной в нем интеллектуальной средой, которая будет способствовать продуктивности научных исследований, проектных разработок и высокому качеству образовательных услуг.

Приоритетные направления развития

МАИ осуществляет научные исследования и непрерывную подготовку специалистов по сквозному проектированию всех систем авиационной, ракетной и космической техники. В целях реализации указанных уникальных возможностей МАИ в качестве приоритетных направлений развития выбраны следующие:

• «Авиационные системы» (включая гражданскую, транспортную боевую авиацию, вертолетную технику, малую авиацию, беспилотные атмосферные летательные аппараты планерного, вертолетного, дирижабельного, аэростатного и стратостатного типов, дирижабли, перспективные летательные аппараты нетрадиционной компоновки).
• «Ракетные и космические системы» (включая космические аппараты различного назначения, в том числе, обитаемые, системы жизнеобеспечения, разгонные блоки, ракетная техника всех видов и назначения)
• «Энергетические установки авиационных, ракетных и космических систем» (силовые установки всех классов авиационной техники, двигатели ракет различного класса, разгонных блоков космических аппаратов, двигатели космических аппаратов, энергетические установки приводов летательных аппаратов и пр.).
• «Информационно-телекоммуникационные технологии авиационных, ракетных и космических систем» (включая системы связи, передачи данных, телеметрии, навигации, интеллектуального управления, радиолокации, оптические и оптоэлектронные системы и их комплексирование).

Современная лабораторная и исследовательская база

В рамках приоритетных направлений развития университета функционируют структурные подразделения МАИ — центры коллективного пользования, ресурсные центры, научно-образовательные центры, студенческие конструкторские бюро, аэродром и другие подразделения, оснащенные современным оборудованием:

• Ресурсный центр в области авиастроения
• Ресурсный центр в области производства летательных аппаратов
• Ресурсный центр ракетной и космической техники
• Ресурсный центр научных исследований и инновационных технологий
• Центр коллективного пользования оборудованием в области наноматериалов и нанотехнологий — «НаноЦентр МАИ»

Благодаря новому оборудованию подразделения МАИ увеличивают объёмы проводимых НИОКР. Так, только лишь Ресурсный центр в области производства летательных аппаратов в 2010 году провёл научно исследовательских и опытно-конструкторских работ на 10,5 миллионов рублей. Общий объем НИОКР с 2007 года увеличился более чем в 2 раза и в 2010 г. составил более 700 млн рублей. Из них около 95 млн рублей составляет бюджетное финансирование.

Участие в модернизации и технологическом развитии экономики России

В качестве положительных результатов реализации Программы развития МАИ можно отметить победы в ряде конкурсов, проводящихся по Постановлениям Правительства России. Так, в 2010 году на конкурсной основе МАИ стал участником двух трехгодичных проектов, прошедших открытые публичные конкурсы по отбору организаций на право получения субсидий на реализацию комплексных проектов по созданию высокотехнологичного производства, проводившихся по Постановлению Правительства Российской Федерации от 09.04.2010 № 218. Первый проект — совместно с ОАО «РКС «МиГ» — «Разработка и изготовление моделирующего комплекса, снабженного стереоскопической системой визуализации окружающей обстановки, для моделирования режимов точного пилотирования», с объемом финансирования 39,5 млн руб. Второй проект — совместно с ОАО «Корпорация «Фазотрон-НИИР» по созданию высокотехнологичного производства многофункциональных бортовых радиолокационных систем для различных носителей с объемом финансирования 250 млн руб.

В рамках открытого публичного конкурса на получение грантов Правительства Российской Федерации для государственной поддержки научных исследований, проводимых под руководством ведущих ученых в российских образовательных учреждениях высшего профессионального образования, проводимого в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 09.04.2010 № 220. Победителем стал проект «Развитие направления научных исследований в области энергетических установок авиационных и ракетно-космических систем», который позволил привлечь в МАИ профессора Хорста Вольфганга Лёба (Германия) — ученого с мировым именем, специалиста в области ВЧ плазмодинамики и электроракетных двигателей. Совместный с профессором Лёбом проект по созданию научной лаборатории финансируется в течение трех лет в объеме 150 млн рублей.

Реализация этих проектов требует существенного пересмотра сформировавшейся системы управления научными исследованиями в вузе. Для приведения ее в соответствие к требованиям времени в институте разработана программа развития инновационной инфраструктуры МАИ, этот проект финансируется Министерством образования и науки РФ по результатам победы программы в конкурсе, проводимого согласно Постановлению Правительства РФ от 09.04.2010 № 219. Объем финансирования института по программе «Развитие инновационной структуры МАИ» составил 103 млн рублей. В рамках этой программы в 2010 году в МАИ впервые было создано малое инновационное предприятие.

МАИ активно принимает участие в Федеральной целевой программе «Научные и научно-педагогические кадры инновационной России» на 2009-2013 гг. Системой мероприятий программы предусматривается сочетание адресного финансирования научных исследований в научно-образовательных центрах, исследований под руководством ведущих российских ученых, исследований, проводимых молодыми учеными и целевыми аспирантами, в том числе — под руководством приглашенных из-за рубежа известных российских ученых. Всего МАИ подал 95 заявок на участие в конкурсах Программы. Из них одержали победу 45 проектов, финансирование которых составило 250,32 млн рублей.

Параллельно с формированием программ инновационного развития компаний с государственным участием Министерство экономического развития вводит новые механизмы стратегического планирования с использованием нового для России института технологических платформ как коммуникационной площадки для долгосрочного научно-технологического прогнозирования и разработки технологических дорожных карт. МАИ выступил инициатором написания двух проектов по созданию двух технологических платформ. По авиационному направлению совместно с ЦАГИ и ОАК (aviatp.ru), где МАИ признан головным вузом, и по космическому направлению (spacetp.ru), где институт совместно с ЦНИИМАШ, при поддержке Роскосмоса, являются инициаторами Национальной космической технологической платформы. Также МАИ поддержал ряд технологических платформ, предложенных другими компаниями и вузами.

Признание научного уровня

Ведущими научными школами РФ признаны 6 научных коллективов МАИ. Активно развиваются направления исследований в области авиации, ракетостроения, транспорта, информационно-телекоммуникационных систем, энергетики и энергосбережения. Ученые МАИ активно участвуют в создании системы ГЛОНАСС, беспилотных летательных аппаратов, разработке нанотехнологий для аэрокосмической отрасли.

Уровень научных достижений МАИ за последние годы подтверждается избранием ученого института Г.А. Попова академиком РАН; присуждением ученым института Г.А. Попову, М.С. Константинову, В.А. Обухову премии имени Ф.А. Цандера за выдающиеся теоретические работы в области ракетно-космической науки; академику РАН А.М. Матвеенко совместно с С.М. Егером и И.А. Шаталовым — премии имени Н.Е. Жуковского за 2008 год; Ю.А. Ржавину, О.Н. Емину и В.Н. Карасеву — премии имени Н.Е. Жуковского за 2009 год; академику РАН М.Н. Тищенко — премии «Триумф» за 2008 год в области науки в номинации «Механика и технические науки; А. В. Карпышеву, К. Л. Ковалеву, А. С. Мякочину и В. П. Фирсову — премии Правительства Российской Федерации в области науки и техники за 2009 год.

Смотрите раздел сайта Премии в области науки

Молодежная политика

Разработана и реализовывается собственная программа МАИ «Научно-педагогическая молодежь», в рамках которой в целевую аспирантуру института принято 42 аспиранта, которые после ее окончания должны в срок защитить диссертацию и отработать в вузе в качестве преподавателей не менее 3 лет.

В научно-исследовательской работе принимает участие свыше 3000 студентов. На протяжении многих лет в МАИ успешно работают: студенческое конструкторское бюро экспериментального самолетостроения — разработчик сверхлегких и спортивных самолетов (СКБС), студенческое конструкторское бюро авиационного моделирования (СКБ АМ), студенческое конструкторское бюро вертолетостроения (СКБВ) — разработчик дистанционно-пилотируемых малоразмерных вертикально взлетающих летательных аппаратов. 231 студент получают именные стипендии и премии, 298 студента награждены медалями и дипломами международных и всероссийских конкурсов, конференций и выставок.

За 2010 год с участием студентов создано и внедрено в учебный процесс и производство около 54 макетных и опытных образцов. В 2010 году студенты сделали 640 доклада на конференциях различного уровня; опубликовано 742 работ; 506 человек приняли участие в конкурсах различного уровня. В настоящее время в учебных планах по программам подготовки бакалавра, магистра и специалиста, разработанных в соответствии с ГОС-ВПО-3, предусмотрена УИРС как вид учебной практики.

Разработки

МАИ — единственный вуз в мире, имеющий сертификат разработчика авиационной техники. Вуз обеспечивает учебно-научное сопровождение серийного производства летательных аппаратов.

Запущен в серию сертифицированный как тип самолет Авиатика-МАИ-890СХ. В настоящее время заканчивается изготовление опытного экземпляра автожира МАИ-208, который планируется использовать на авиационно-химических работах в сельском хозяйстве, особенно на виноградниках. В 2010 году запатентован гибридный аэростат малого объема «Колибри», который с учетом российских погодных условий, может находиться постоянно в воздухе, а не только в безветренную погоду, т.к. он сочетает в себе свойства аэростата и воздушного змея. Начато серийное производство МАИ-223 «Китенок», который может поставляться как в виде готового самолета, так и в виде набора для самостоятельной постройки. В настоящее время ведется проектирование 4-х местного самолета МАИ-407. Всего отраслевым специальным конструкторским бюро экспериментального самолетостроения (ОСКБЭС) МАИ разработано более 20 летательных аппаратов (самолеты, автожиры, дирижабли, аэростаты и планеры).

Кроме того, университет активно поддерживает развитие такого перспективного направления как дирижаблестроение. Нашими специалистами спроектировано целое семейство многоцелевых дирижаблей, которые предназначены для патрулирования и визуального наблюдения за автодорогами и городскими территориями, контроля за чрезвычайными ситуациями и проведения спасательных операций, охраны объектов, рекламных полетов, качественной фото-, кино-, теле- и видеосъемки.

Подразделениями института, при участии студентов и аспирантов МАИ созданы несколько различных модификаций беспилотных летательных аппаратов (БЛА). БЛА вертолетного типа (мультироторная платформа), который является универсальным носителем для произвольной полезной нагрузки и рассматривается как элемент, создаваемого в МАИ многоцелевого комплекса, предназначенного для решения целого спектра научных и прикладных задач. В КБ «Искатель» кафедры «Авиационные и ракетные системы» проводятся работы по созданию дистанционно — пилотируемых летательных аппаратов (ДПЛА). В настоящее время главная задача КБ — это создание высокотехнологичного, надёжного и недорогого как в приобретении, так и в эксплуатации носителя широкого спектра целевой аппаратуры. Дистанционно — пилотируемый вертолёт «Ворон — 700» — многоцелевой носитель с взлётной массой 70 кг изготовлен в 2006 году и испытан летом 2007 года.

Специальный раздел сайта с описанием научных разработок