Рекомендации по оформлению

Рекомендации по оформлению аннотаций работ, представляемых на конкурс «Молодежь и будущее авиации и космонавтики»

1. Объем аннотации работы не должен превышать 3 страниц формата А4

2. Аннотация работы должна быть подготовлена в редакторе MS Word, шрифт 12, Times New Roman, набрана через один интервал, БЕЗ формул, таблиц и рисунков.
3. Сверху указывается название работы (прописными буквами), на следующей строке — фамилии и инициалы авторов, ниже — полное название организации и город, где она находится.

Пример оформления аннотации конкурсной работы

КОМПЛЕКСНАЯ НАВИГАЦИОННАЯ СИСТЕМА БЕСПИЛОТНОГО ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА

Мишин А. Ю., Исаев Ю. К., Егоров А. В., Фролова О. А.

ОАО «Арзамасское научно-производственное предприятие «ТЕМП-АВИА» г. Арзамас, Нижегородская область, Россия

Объектом исследований в настоящей конкурсной работе является комплексная информационно-измерительная система перспективного беспилотного летательного аппарата (БПЛА), включающая бесплатформенную инерциальную навигационную систему (БИНС), прибор спутниковой навигации (ПСН) и радиотехническую систему измерения высоты и составляющих скорости (РВС).

Целью исследований является разработка идеологии и программно-алгоритмических решений создания комплексной системы, способной непрерывно обеспечивать достоверной навигационной информацией с требуемой точностью систему управления беспилотного летательного аппарата во всех условиях его функционирования.

В процессе выполнения конкурсной работы проведен синтез математических моделей инерциальных датчиков первичной информации, БИНС, ПСН и РВС, разработаны структурно-информационная схема и логика функционирования программно-математического обеспечения комплексной системы, приведены результаты математического моделирования разработанных алгоритмов на цифровом комплексе математическом, а также результаты натурных испытаний системы на комплексе наземной отработки.

Также в работе приведены некоторые материалы по результатам анализа функционирования алгоритмов комплексной навигационной системы в рамках этапа летно-конструкторских испытаний (ЛКИ) перспективного беспилотного летательного аппарата. На основе данных результатов разработаны предложения по корректировке алгоритмов и логики работы функционального программного обеспечения системы, сформированные по результатам ЛКИ, модернизирована идеология использования информации комплексной системы для задач управления движением в обеспечение очередного этапа ЛКИ.

Предложенные методы и алгоритмы комплексирования использованы при формировании ОАО «КТРВ» идеологии применения некоторого типа БПЛА.

ВЫСОКОДИНАМИЧНЫЕ КРИОГЕННЫЕ ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНЫЕ СВЕРХПРОВОДНИКОВЫЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ

Голованов Д. В.

Московский авиационный институт (государственный технический университет) г. Москва, Россия

В настоящее время в ведущих отечественных и зарубежных научных центрах активно ведутся работы по созданию электрических машин на основе высокотемпературных сверхпроводников (ВТСП). Одно из наиболее интересных направлений в этой области связано с созданием электрических машин на основе массивных и плёночных ВТСП элементов с системами криостатирования на базе жидкого азота. В работе рассматривался новый класс синхронных ВТСП электрических двигателей с постоянными магнитами (ПМ) и ВТСП элементами на роторе. В работе излагаются аналитические методы расчёта синхронных ВТСП электрических машин с ПМ. Полученные результаты позволяют в рамках единого подхода проводить анализ двухмерных магнитных полей и предельных параметров ВТСП машин с радиальными, радиально-тангенциальными и тангенциальными магнитами. Полученные результаты позволили определить рациональные конструктивные схемы таких двигателей в зависимости от режимов их работы (длительный, кратковременный, повторно-кратковременный), требуемых оборотов привода и стоимости электродвигателей, а также выявить области эффективного использования для каждой из схем. Опираясь на результаты, полученные в данной работе был создан высокодинамичный криогенный ВТСП двигатель мощностью 150 кВт, испытания которого проходят в настоящее время.

Данная работа выполнена в интересах создания отечественных высокодинамических ВТСП двигателей для использования в космической и авиационной технике, водородной энергетике и транспорте.

Краткие рекомендации по оформлению работ, представляемых на конкурс «Молодежь и будущее авиации и космонавтики»

1. Материалы, включенные в работу, должны быть оригинальными и ранее не опубликованными в каких-либо печатных изданиях.
2. Объем работы не должен превышать 20 станиц формата А4.
3. Текст работы должен быть изложен на русском языке.
4. Титульный лист конкурсной работы должен содержать следующие сведения: наименование организации, которую представляет автор, наименование работы, направление Конкурса, по которому она представляется, информацию об авторах (научном руководителе/консультанте), а также индекс классификации (УДК и/или ББК) и ключевые слова.
5. Параметры страницы и текста:

размер бумаги — А4 (210мм х 297 мм);

верхнее поле — 25 мм;
нижнее поле — 25 мм;
левое поле — 25 мм;
правое поле — 15 мм;
шрифт — Times New Roman;
междустрочный интервал — полуторный;
основной размер шрифта — 12 пт.;
отступы абзаца, первая строка — 1,25 см.;
выравнивание — по ширине.

6. Страницы работы должны быть пронумерованы (внизу, по центру).
7. Названия разделов (в случае их наличия) набираются полужирным шрифтом с выравниванием по центру страницы.
8. Единицы физических величин, используемых в статье, должны входить в Международную систему единиц (СИ).
9. Все формулы набираются во встроенном в Microsoft Office Word редакторе формул с выравниванием по левому краю страницы; номера формул проставляются справа.
10. Рисунки, включенные в текст работы, должны иметь один из перечисленных форматов: JPEG, PNG, WMF.
11. Рисунки и таблицы должны располагаться в пределах рабочего поля, не попадая в зону полей.
12. Библиографический список использованной литературы, приводящийся в конце работы, должен быть оформлен согласно ГОСТ Р 7.0.5-2008, нумерация входящих в него источников производится в порядке их упоминания в тексте работы.
13. В конце работы рекомендуется привести выводы и рекомендации, следующие из основного содержания работы.
14. Электронная версия работы должна быть подготовлена в редакторе Microsoft Office Word версий не выше Word 2007
15. Работа должна быть подписана всеми авторами.
16. К работе должно прилагаться экспертное заключение о возможности ее опубликования в открытой печати.

Более подробную информацию можно найти на сайте журнала «Труды МАИ».

Рекомендации по оформлению презентаций работ, прошедших во второй этап конкурса «Молодежь и будущее авиации и космонавтики»

Презентации работ, рекомендованных экспертной комиссией на второй этап Конкурса, проходят на секциях форума либо в форме устных докладов, либо в виде постерных (стендовых) презентаций. Форма доклада уточняется с каждым участником отдельно.

1. Презентации докладов, подготовленные в MS PowerPoint, должны читаться в системе MS PowerPoint 2003; время выступления — 10-15 минут.
2. Формат мест, отводимых для постерных (стендовых) презентаций, будет уточнен позже.